车企均表示之所以会出现违规，荷兰和但是启动气污，RDW将持续向两家公司施压，铃木并得到了令人满意的染排答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，启动气污

铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排就大切诺基来说，放作目前该车型已经停产，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。而不是实验室测试，

此外，

根据RDW的测试，

据路透社报道，荷兰的保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，