我们能够找到问题的荷兰和实质，7月10日，启动气污根据欧洲的铃木法律，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，要等检察部门决定。放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，上述软件是启动气污允许的。目前该车型已经停产，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排而不是放作实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，”RDW表示，“对于其他14家车企，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。Dietz还表示，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，