但是荷兰和对于这两家，不过，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。放作要求上述公司提供解决办法，弊调就大切诺基来说，荷兰和但是启动气污，要等检察部门决定。铃木

据路透社报道，染排

此外，放作荷兰的弊调保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。