并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的铃木问题，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的荷兰和答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污铃木已主动提出修复，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排

据路透社报道，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是铃木，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

000辆Vitara车辆。但是对于这两家，

RDW在声明中指出，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，